当前页面 : 首页 > 资讯 > 正文 >

价格战,开打?这些巨头也出手了!

来源:央视财经 时间: 2023-04-18 15:56:54


(资料图)

特斯拉今年以来多次降价引发了市场关于价格战的讨论。目前不仅是特斯拉,多家车企都在想办法降低电动汽车的售价,希望能够进入大众市场," 低价电动汽车 " 成为一大趋势。

特斯拉今年多次降价,自 1 月以来,它的热门车型 Model Y 的起售价降低了 24%。三个月左右的时间降价幅度如此之大是十分罕见的,因此有分析指出,此举体现出马斯克希望抢占美国运动型多用途汽车 SUV 的市场份额。

今年以来,Model Y 和美国普通新车的价差在不断缩小。根据特斯拉官网的数据,Model Y 现在的起售价是 49990 美元。而根据美国汽车资讯网站埃德蒙兹的数据,3 月份在美国购买新车的平均价格大约是 47790 美元,也就是说现在 Model Y 的售价只比普通新车贵了大约 2200 美元。不仅是 Model Y,特斯拉的多个车型都从历史最高价下降了,下降幅度大约在 14% 到 24% 之间。对此有分析认为,马斯克开启了一场电动汽车和燃油车的价格战。但是马斯克回应道,特斯拉并不是开启了价格战,而是希望通过降价让更多人负担得起电动汽车,扩大市场规模。福特的前 CEO 在接受 CNBC 采访时也提出,如果让电动汽车触及大众市场,价格可能要下降到一定的区间。美国福特汽车公司前首席执行官 马克 · 菲尔兹:要让更多大众接受电动汽车,车企必须让电动汽车的价格下降到 3 万至 3.5 万美元。到这个区间,电动汽车市场才会真正起飞。

目前电动汽车市场确实出现了低价趋势,包括大众汽车、美国初创车企菲斯克以及通用汽车等多家车企都在计划推出低于 3 万美元的电动汽车。

不过行业专家指出,要实现降价,车企还面临众多挑战。两个关键是:扩大规模和改进电池技术。作为美国第二大电动汽车制造商,福特预计到 2026 年,规模经济将使其电动汽车的营业利润率提高 20 个百分点。另外,福特的首席财务官还表示电池成本的下降可能会让营业利润率提高 25%。

此外从消费者的角度,还有一个问题是消费者是否会购买损失了部分性能的低价电动汽车?标普全球旗下汽车行业研究机构的分析指出,价格最低的电动汽车续航里程可能只有 250 英里,消费者可能不太能接受这个水平的产品。

关键词:

为您推荐

-